MICROLITE RESINA LÍQUIDA PARA ENCERAR VEÍCULOS EM 1 MINUTO

Microlite é a Resina líquida para encerar qualquer tipo de veículo mais famosa do mundo!

2010-10-06T01:07:00.000-07:00

www.microlitebrasil.net

A escolha do lava-jato para cuidar do seu carro.

2009-07-19T17:14:00.000-07:00

A escolha do lava-jato para cuidar do seu carro.

Lavar o carro periodicamente deixou de ser um cuidado com a aparência, para ser uma necessidade na manutenção do veículo e do patrimônio.

Existem estudos feitos pelas grandes empresas de estacionamentos e postos de gasolina, de que a fidelidade do cliente ao estabelecimento se deve em razão da proximidade ao trabalho, à residência, às facilidades como um supermercado e aos produtos que o lava-jato usa no carro do cliente.

Assim, já foi o tempo que o dono do veículo levava ou deixava o carro em qualquer lugar porque seu carro estava sujo.

Mais de 88% dos proprietários de carros com menos de dez anos de uso lavam seus carros com uma periodicidade de 15 dias e 53% o fazem semanalmente.

As pesquisas demonstraram que mais de 60% dos entrevistados reparam nas condições de limpeza do lava-jato e desses 58,7% gostariam de ter bem clara, a informação a respeito da qualidade dos produtos usados na lavagem e enceramento do veículo.

Todos os entrevistados declararam, que deixam de lavar seus carros no lava-jato, quando percebem que os funcionários dirigem o carros sem cuidado ou mexem nas coisas que ficam no porta-luvas e porta-trécos.

Finalmente, 90% dos usuários entrevistados, aceitam experimentar um produto para encerar o carro quando o atendente lhe um panfleto explicativo da qualidade do produto que vai ser usado no enceramento.

Clientes inteligentes acompanham as novidades tecnológicas.

Se no lava-jato que você leva o seu carro não tem Microlite peça ao proprietário ou gerente que entre no site www.microlitebrasil.com.br

Se ele vier a usar o sistema você vai ter um ótimo produto e pode ganhar um presente inesquecível da Microlite.

Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br e no blog de suporte aos clientes www.microlite-microlite.com como ter a cera líquida Microlite no seu lava-jato, posto de gasolina, estacionamento ou concessionária.

www.informespublicitariosmicrolite.com

Nosso e-mail é falecomodono@hotmail.com

Telefones: 13-9713-2020 e 13-7807-6981 Nextel: 24*52727

OPORTUNIDADE DE TRABALHAR COMO REPRESENTANTE DA RESINA MAIS FAMOSA DO MUNDO –MICROLITE- CERA LÍQUIDA PARA VEÍCULOS Dizem que vender é uma arte. Fácil

2009-01-13T15:35:00.001-08:00

OPORTUNIDADE DE TRABALHAR COMO REPRESENTANTE DA RESINA MAIS FAMOSA DO MUNDO –MICROLITE- CERA LÍQUIDA PARA VEÍCULOS

Dizem que vender é uma arte.

Fácil ou difícil, como tudo na vida, você pode vender algo de que as pessoas precisem comprar todos os dias ou quase sempre como sabonete ou pãozinho.

Mas certamente já tem muita gente vendendo sabonete ou pãozinho.

E mesmo assim, vá tentar uma vaga de vendedor numa empresa boa. Realmente não dá!

Se você for tentar vender coisas caras já sabe como é... o dinheiro anda curto, tá sobrando mês no fim do salário de todo mundo. A desculpa para não comprar está na ponta da língua... é caro!

Você que achou esse nosso anúncio certamente está procurando uma coisa nova, pois novidade chama logo a atenção e todo mundo está disposto a te ouvir.

Imagine quando essa novidade é alguma coisa que todo mundo está esperando, como um milagre.

Uma coisa barata que resolve o problema e além de tudo facilita o trabalho de todo mundo, gerando lucro nos negócios que já estão funcionando e ainda podendo ser implantada em tantos outros lugares.

Veja no nosso site www.microlitebrasil.com.br uma grande empresa buscando representantes em todo o Brasil, um em cada cidade, com zonas fechadas e exclusividade de venda.

No site você verá que o nosso produto é novidade total. Uma resina líquida que pulverizada sobre os veículos, carros ou motos encera o carro em 1 minuto, protegendo a pintura de manchas de dejetos de pássaros, folhas e flores, da maresia e do sereno.

O representante que buscamos não precisa ter veículo pois o kit que ele irá vender tem menos de 1,5kg e mede menos de 40cm.

Mágica? Milagre? NÃO! Pura tecnologia e novidade no Brasil.

O nome do produto é Microlite. Resina Microlite, Cera Líquida Microlite.

Nosso público alvo são os lava-jatos, postos de gasolina e concessionárias de veículos novos e usados.

Imagine os milhares de pontos de venda que estão esperando um produto para substituir a cera em pasta que demora até 20 minutos para aplicar, custa caro e deve ser aplicada por pessoa experiente para não manchar o carro, plásticos e borrachas.

Sim, o cliente vai recebê-lo com a mesma cara que você fará ao ler o nosso site www.microlitebrasil.com.br . Era isso o que você estava esperando. É isso que o lava-jato da esquina está precisando para agregar receita e lucro no estabelecimento.

Sem dizer que você mesmo poderá montar seu próprio negócio com apenas R$ 150,00.

É sim! O Kit Microlite custa R$ 150,00 e vem com 100 aplicações o que quer dizer que fará de R$ 500,00 a R$ 1.500,00 de faturamento com apenas R$ 150,00 de investimento. Não é milagre! É tecnologia. Veja agora no nosso site como ser um representante Microlite. Leia todo o site. Tudo o que nós escrevemos e que você leu não será nada se você não entender direitinho e seguir passo a passo todas as indicações.

Nosso telefone é o (13) 7807-6981 e nosso e-mail é o falecomodono@hotmail.com

Vá ao site http://www.microlitebrasil.com.br/ e dê o primeiro passo para ser um representante Microlite. Nosso telefone: (13) 7807-6981 NEXTEL ID: 24*52727

e-mail falecomodono@hotmail.com

Veja também nossos blogs www.microlite-microlite.com www.informespublicitariosmicrolite.com

AGORA VOCÊ COMPRA OS KITS MICROLITE PELO SITE...

2008-11-24T12:22:00.000-08:00

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COM O SUPERKIT MICROLITE VOCÊ INVESTE R$ 300,00 E LUCRA R$1.450,00.

Mais um banner de lona plástica de 100x120cm.

Veja como...

Super kit 250 Banner de 100x120cm

O SUPERKIT 250
é apresentado numa bonita sacola de lona azul, branca e vermelha, com o logotipo da Microlite.
Mede 30 x 25 x 15 cm. e pesa cerca de 2.5 kg.
*
Dentro da sacola você vai encontrar

5 tubos de Resina Microlite contendo 250 ml cada um, suficientes para fazer 250 aplicações em carros de qualquer tamanho ou cerca de 1000 motos.
1 pulverizador Brudden modelo 1500 na sua embalagem original com a garantia e todas as instruções de montagem manuseio.
1 folha explicativa da maneira de diluir e aplicar a resina na superfície dos veículos e outras informações úteis.
250 folders publicitários de 15x21 cm. em papel couchê, impressão em 4 cores.
1 pano duplo de algodão.
1 flanela especial com o logotipo da Microlite.
1 banner de lona de 1x 1,20m. resistente no tempo a mais de 2 anos.
1 mini banner de papel couchê 4 cores 30x40 cm.
20 cartões de visita personalizados com o logotipo e o site da Microlite.
Preço: R$ 300,00.

Se você cobrar R$7,00 por aplicação vai faturar 250 x 7,00 igual a R$ 1.750,00
Menos o custo de R$ 300,00 do primeiro Super Kit Lucro R$1.450,00
E saiba que o refil, quando acabar a resina pode ser ainda mais barato...
Para maiores informações:
Nosso site www.microlitebrasil.com.br/
Nosso blog www.microlite-microlite.blogspot.com/
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Telefone (13)7807-6981
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CUSTO BENEFÍCIO DO KIT MICROLITE 100 APLICAÇÕES.

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Você só tem mais 1 minuto de mão de obra além da lavagem....

Kit Microlite 100

O Kit B Target Microlite é apresentado numa bonita sacola de lona azul, branca e vermelha, com o logotipo da Microlite.
Mede 30x25x15 cm. e pesa cerca de 1,5kg.
Dentro da sacola você vai encontrar
2 tubos de Resina Microlite contendo 250 ml cada um, suficientes para fazer 100 aplicações em carros de qualquer tamanho ou cerca de 400 motos.
1 pulverizador Brudden modelo 1500 na sua embalagem original com a garantia e todas as instruções de montagem manuseio.
1 folha explicativa da maneira de diluir e aplicar a resina na superfície dos veículos e outras informações úteis.
100 folders publicitários de 15x21 cm. em papel couchê, impressão em 4 cores.
1 pano duplo de algodão.
1 flanela especial com o logotipo da Microlite.
1 mini banner de papel couchê 4 cores 30x40 cm.
20 cartões de visita personalizados com o logotipo e o site da Microlite.

Preço: R$ 150,00.
Mande e-mail com nome endereço, CEP, CPF e telefone e enviaremos o boleto para seu e-mail. Depois de pago, enviaremos pelo correio com frete por nossa conta.
Nosso site www.microlitebrasil.com.br
Blog do Sistema www.microlite-microlite.blogspot.com
Imprensa www.informespublicitariosmicrolite.blogspot.com

Faça as contas se você cobrar apenas R$ 5,00 por aplicação faturará R$ 500,00 com um custo de R$150,00 reais lucro real em 1 Kit com 100 aplicações R$350,00. O preço médio cobrado na maioria dos lava-jatos é de R$ 7,00 o que aumenta seu lucro para R$550,00.
E você ganha a fidelidade do cliente satisfeito com seu “novo carro”.

030* QUANTO VALE UMA EXCLUSIVIDADE?

2008-10-01T16:11:00.000-07:00

Tem coisa que vende muito, mas todo mundo vende.
Veja por exemplo a Coca-Cola... a gasolina... pastel...
Tem coisa que vende bem, mas tem um monte de gente oferecendo e o que acontece?
Um querendo comer o outro, baixam o preço e a lucratividade vai para o brejo.
Tem coisa que está no mercado há muitos anos, todo mundo usa, todo mundo compra... mas também todo mundo vende.
A cera líquida Microlite não é encontrada em supermercados, nem em qualquer lugar onde qualquer pessoa possa comprá-la.
É bem verdade que esse não é o único segredo da Microlite.
Não basta escolher quem pode comprar e quem pode vender, ela é sem dúvida a melhor cera líquida disponível no mercado.
Nós poderíamos dizer que é a melhor cera líquida à venda no mundo. Alguém pode até ter feito coisa melhor... mas certamente não tem um custo que possa ser absorvido pelo mercado.
O Sistema Microlite de enceramento de veículos em 1 minuto está sendo colocado no mercado de uma forma única.
Nunca ninguém desenvolveu uma rede de representantes e distribuidores, escolhidos entre aqueles que realmente acreditam no produto, porque compraram, experimentaram e gostaram.
Todo representante Microlite teve um dia de comprar um Kit Microlite, para conhecer o produto, pesquisar o mercado e ir a campo vendê-lo.
Todos os distribuidores Microlite um dia depararam com um grande desafio, que de problema, veio a ser a solução dos problemas.
Ser ou não ser um distribuidor com exclusividade na cidade?
Ao começar um trabalho numa cidade, o representante Microlite conquista de imediato o cliente, ou possível comprador do Kit fazendo a demonstração e encerando um carro em poucos minutos, com uma qualidade superior a qualquer cera em pasta.
Quase todos a quem foi demonstrado o Kit compram de imediato mas, alguns espertinhos, resolvem pesquisar para ver se não conseguem um preço melhor. NÃO CONSEGUEM!
Todo primeiro Kit Microlite 100 custa R$ 150,00 e todo SUPER KIT MICROLITE com 250 aplicações e banner grátis custa R$ 300,00, seja ele comprado do representante ou pelo site.
Dessa maneira, por que comprar no site, pela internet, se ele pode comprar da mão do representante?
É importante esclarecer que até 15 dias depois de ser vendido um Kit para um dos candidatos a representante nós não vendemos nenhum outro Kit para aquela cidade.
Aguardamos esse prazo para ver se realmente o comprador decidiu ser um representante, ou só fez uso do Kit no seu lava-jato e não ofereceu na cidade.
Voltando à distribuição com exclusividade o negócio é o seguinte. Ninguém pode deixar de enxergar que em todas as cidades existem centenas de lava-jatos, postos de gasolina, estacionamentos e concessionárias que mais dia menos dia vão querer compra a cera líquida Microlite.
Isso já está acontecendo nas praças onde estamos a mais tempo como Rio de Janeiro, Ribeirão Preto, Salvador, Vitória do Espírito Santo, Guarulhos e outras cidades.
Certamente quando esses futuros clientes descobrirem nos seus concorrentes, os benefícios e a lucratividade do Sistema Microlite de enceramento de veículos em 1 minuto, vão querer ter no seu próprio lava-jato.
Onde comprar? Impossível comprar de outra pessoa que não do distribuidor da cidade.
E assim será. Para sempre, você será o único na sua cidade a vender... mesmo que pouco e para nem tanta gente...mas o único a ter e poder vender a cera líquida Microlite, desde sempre a melhor do mundo, agora caminhando a largos passos, para ser a mais vendida.
Você sabe o nome de alguma outra cera líquida automotiva profissional? Não é claro... você só sabe o nome daquela que anuncia exaustivamente na televisão e gasta uma nota de propaganda... e tem mais, quem vende aquela cera ganha uma miséria...
Você sabe...aquilo que todo mundo vende, que tem em qualquer lugar, vale pouco,todo mundo tem e vender mais um monte de coisas para fazer uma graninha.
Nós da Microlite só temos um produto. A cera líquida Microlite.
E não queremos ter nenhum outro. Sabe por quê? Porque para nós, só esse produto, vendido com exclusividade vai ser a nossa fonte de renda.
Veja todas as informações da Microlite nos seguintes endereços.

Nosso site www.microlitebrasil.com.br
Blog de Representantes www.microlite-microlite.blogspot.com
www.informespublicitariosmicrolite.blogspot.com
Nosso e-mail falecomodono@hotmail.com
Tel. Marketing (13) 7807-6981 NEXTEL ID 24*52727
Tel.Vendas (13) 3386-2744

Para saber se a sua cidade tem representante comunique-se agora mesmo conosco.
Se você tiver a sorte de ter um lava-jato e na sua cidade não houver representante você vai comprar direto e fica com o direito de ser representante da Microlite para a sua cidade, como explicado acima.
Para comprar pela internet mande seu nome endereço, CEP e CPF. Mandaremos para seu e-mail um boleto com o valor do Kit ou SUPERKIT. Após o pagamento enviaremos para sua casa ou estabelecimento pelo correio com frete por nossa conta.

ET. Nas cidades onde há Distribuidores com Exclusividade os preços podem ser maiores dos que os do site. São os Distribuidores que fixam o preço nas cidades e nós não vendemos pela internet, repassando todos os e-mails que chegam...

DUCHA GRÁTIS

2008-07-26T13:38:00.000-07:00

Muito legal esse negócio de abastecer o carro e ganhar ducha grátis...
Para quem gosta de levar uma pequena vantagem, pode parecer legal mesmo.
Basta encher o tanque de gasolina ou mesmo colocar uns 20 litros e ganhar uma “quase lavagem”.
O que muita gente não sabe é que essa pequena vantagem pode estar lhe custando uma nota... um prejuízo imediato ou que você só vai perceber quando for vender o seu caro ou fizer uma revitalização na pintura.
A maioria ou a totalidade dos estabelecimentos que dão ducha grátis já começa praticando um “pequeno crime” ou mais de um.
O Código do Consumidor pode considerar essa uma “venda casada” ou concorrência desleal com os lava-jatos próximos.
Existem casos de denúncias ao PROCOM, de lava-jatos que reclamaram e conseguiram a sustação dessa prática de concorrência desleal. Esse não é o ponto...
Em seguida o cliente que gosta de levar vantagem, deve se perguntar que tipo de produto o dono do posto coloca em um balde e dá de graça... Certamente não é um xampu caro.
Para obter uma limpeza rápida, a maioria dos xampus usados nessa prática são bastante agressivos. Tiram a sujeira e tudo mais que possa estar protegendo a pintura do carro.
E as borrachas? Os plásticos? Os cromados e os vidros? Como ficam?
Quem dá de graça essas duchas, certamente não está preocupado com o futuro da pintura do seu carro.
Se limpar na hora e não manchar imediatamente... tá muito bom!
Se você pensou que o problema da ducha grátis é só esse está enganado.
Não conheço nenhuma ducha grátis que seque o carro...
Normalmente a fila é grande e a mão de obra de um frentista não é tão barata como o sabão que o cara misturou na água e esfregou no seu carro com um pano velho...
Você sai com o seu carro molhado e acha que o vento vai fazer o serviço?
Tá enganado sim senhor.
A dispensa de secar o carro, faz com que restos do xampu ou sabão permaneçam sobre a pintura, nos vãos das borrachas e plásticos, nos cantos das portas, do capô e do porta-malas.
Esse é o caminho para a ferrugem e para as manchas!
Por serem agressivos, esses xampus retiram a cera e acabam com o brilho original da pintura do seu carro, seja ele novo...ou nem tanto.
O seu carro pode não ter ainda os frisos de borracha e os plásticos esbranquiçados... mas você já viu isso e é forte candidato a ter seu carro nessas condições ,se continuar a usar a ducha grátis, a não secar o carro e a permitir que sujeitos inescrupulosos coloquem qualquer produto na pintura do seu carro.
Para saber mais a respeito da manutenção na pintura do seu carro acesse o Informativo da Microlite no endereço
http://docs.google.com/Doc?id=dcmrw8wt_17f835jk&invite=fjkrs8p
*
Para resolver o problema da ducha grátis, os estabelecimentos podem passar a usar xampu de boa qualidade e fornecer o enceramento Microlite em 1 minuto veja www.microlitebrasil.com.br
O enceramento obriga a secar o carro.
O custo do enceramento é de aproximadamente R$ 5,00 para o cliente, que sai com o carro seco, encerado, brilhante e protegido por um produto não abrasivo. E ainda remunera o posto ou lava-jato pelos produtos de boa qualidade, pela água despendida na ducha grátis e pela mão de obra da aplicação da resina, que repetimos não leva mais que 1 minuto.
Se o seu posto de serviços ou lava-jato não tem Microlite indique ao proprietário.

Microlite World Brasil nosso site www.microlitebrasil.com.br
Telefone (13) 7807-6981 e-mail falecomodono@hotmail.com

Assessoria de Imprensa Marinho Guzman MTB-SP 16.207

USE MICROLITE EM LANCHAS JETSKIS ÔNIBUS

2008-07-01T06:12:00.000-07:00

veja nosso site www.microlitebrasil.com.br

Fábio Carreira/Microlite

2008-05-04T00:45:00.000-07:00

Fábio Carreira faz o melhor tempo da quarta

Pilotos voltam à pista de Interlagos nesta quinta-feira para mais duas sessões
O paulista Fábio Carreira foi o mais rápido do primeiro dia de treinos coletivos da Copa Vicar, categoria de acesso da Copa Nextel Stock Car.

O piloto da equipe RCM Motorsport completou os 4.309 metros do Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, com o tempo de 1min48seg789, média horária de 142.591 Km/h, sendo o mais rápido após as duas sessões realizadas.

O segundo mais rápido no acumulado foi do paranaense Lico Kaesemodel, da AMG Motorsport, que também disputará a Copa Nextel, com o tempo de 1min48seg996, enquanto o catarinense Afonso Bastos, da F&F Racing, foi o terceiro com 1min49seg287.
A Copa Vicar terá nove etapas em 2008, com o descarte dos dois piores resultados ao final da temporada. As duas melhores equipes terão direito de disputar a Copa Nextel no ano que vem. A etapa de abertura será no dia 13 de abril, em Interlagos. A programação oficial é a seguinte: 27/03 08h00/08h30, Stock Jr.; 08h45/09h45, Copa Vicar; 10h00/11h30, Copa Nextel Stock Car; 11h45/12h15, Stock Jr.; 12h30/13h30, Copa Vicar; 13h45/15h15, Copa Nextel Stock Car.
Depois de quase três meses sem atividades, a Stock Car voltou ã pista com todo o gás. Na Copa Vicar, que este ano substitui a Stock Car Light, 32 pilotos participaram do primeiro dia de testes. Destaque para a mescla de pilotos que vieram da Stock Jr. e Copa Nextel com os remanescentes da própria Light. Fábio Carreira conseguiu o melhor tempo do dia em sua terceira volta em Interlagos.
Acumulado do primeiro dia de treinos coletivos da Copa Vicar
1) Fabio Carreira (SP), 1:48.789 - RCM Motorsport
2) Lico Kaesemodel (PR), 1:48.996 - AMG Motorsport
3) Afonso Bastos (SC), 1:49.287 - F&F Racing
4) Paulo Salustiano (SP), 1:49.365 - FTS Competições
5) Rafael Daniel (SP), 1:49.998 - Pauta Racing
6) Tiago Gonçalves (SP), 1:50.060 - TG Motorsport
7) Leandro Romera (SP), 1:50.083 - Racequip/Lobo
8) Ruben Fontes (GO), 1:50.125 - TM Sports
9) Rene Bauer (SP), 1:50.252 - Carreira Racing
10) Vicente Siciliano (SP), 1:50.309 - Carreira Racing
11) Felipe Lapenna (SP), 1:50.826 - FTS Competições
12) Lucas Molo (RJ), 1:50.895 - Scuderia Tekprom
13) Serafim Junior (SP), 1:51.067 - W2 Racing
14) Jason Oliveira (SP), 1:51.081 - Carlos Alves Competições
15) André Nicastro (SP), 1:51.109 - Carreira Racing
16) Henrique Lambert (SP), 1:51.147 - TG Competições
17) Galid Osman (SP), 1:51.239 - Scuderia 111
18) Hybernon Cysne (CE), 1:51.268 - Katalogo Racing
19) Rodrigo Navarro (SP), 1:51.433 - Hot Racing
20) Renato Russo (SP), 1:51.594 - ATW Racing Team
21) Cássio Homem de Mello (SP), 1:51.793 - FTS Competições
22) Eduardo Leite (SP), 1:51.911 - RCM Motorsport
23) Cadu Pasetti (SP), 1:52.433 - Scuderia 111
24) Rodrigo Stefanini (SP), 1:52.539 - A.Guarana Sports
25) Murillo Macedo (SP), 1:52.598 - JB Racing
26) Renato Rattes (SP), 1:52.907 - Hot Racing
27) Daniel Landi (SP), 1:53.332 - FTS Competições
28) Juliano Silveira (RN), 1:53.848 - TM Sports
29) Cristiano Federico (SP), 1:54.034 - ATW Racing Team
30) Ruben Carrapatoso (SP), 1:54.259 - Katalogo Racing
31) Luiz Carreira Jr. (SP), 1:54.656 - Carreira Racing
32) Fernanda Parra (SP), 1:54.983 - Katalogo Racing

Melhor volta : Fabio Carreira 1:48.789 - na volta 3 - média de: 142.591 Km/h
Publicado em 26/03/08
Fonte: Marcelo Eduardo Braga

DESCUBRA A CERA LÍQUIDA MICROLITE PROFISSIONAL

2008-02-08T14:25:00.000-08:00

Nosso site: www.microlitebrasil.com.br
Blog de suporte www.microlite-microlite.blogspot.com
Clique e veja o filme demonstração do sistema http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJA
Bolg simplificado para lava-jato www.enceramentominuto.blogspot.com
Log especial para motos
www.motos-microlite.blogspot.com
Blog para representantes www.representante-representante.blogspot.com
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Telefone Marketing e representações (13)7807-6981
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Nosso e-mail falecomodono@hotmail.com
Cuidados com a pintura http://docs.google.com/Doc?id=dcg7kh87_85fwc2qh

Ass.Imprensa Marinho Guzman MTB 16.207

* INFORMAÇÕES MICROLITE

2007-12-08T00:37:00.001-08:00

MICROLITE REPRESENTAÇÃO MICROLITE REPRESENTANTE CERA LÍQUIDA ENCERAMENTO DE VEÍCULOS EM 1 MINUTO PROTEÇÃO DA PINTURA DO VÉICULO
CUIDADOS COM SEU CARRO, POLIDORES E CERAS PROTETORAS.
Lave seu carro com produto especial para automóveis ou lava-auto com cera evitando os detergentes comuns de cozinha ou querosene misturado na água porque removem a cera.
Uma bem encerada pode inclusive ser lavada apenas com água pura porque o pó sai facilmente.
Encerar a pintura regularmente para manter o aspecto de novo e proteger contra o sol.
CUIDADOS COM A PINTURA
Existe uma grande confusão de informações quando se procura produtos para limpeza e proteção da pintura automotiva.
Os rótulos dos produtos em geral são medíocres e apenas fazem promessas e garantem ser melhor ou durar mais que os produtos concorrentes.
Poucos produtos trazem informações úteis e objetivas e passam a idéia de que o produto é bom para tudo e para todos.
Raramente as embalagens trazem informações precisas de quando o produto deve ser usado ou quando não deve ser usado.
Você sabe a diferença entre cera polidora, cera limpadora, polidor, cera, composto lustrador, cera protetora, massa para polir, cera colorida automotiva, cera liquida, polidor líquido?
Estes produtos são todos iguais? Qual desses produtos você escolheria agora para passar na pintura do seu carro?
Após testar muitos produtos ao longo dos anos, falar com alguns fabricantes desses produtos e pesquisar informações na internet pode-se chegar a algumas conclusões.
Dica: você pode saber a finalidade de um produto antes de comprar lendo a composição no rotulo e verificando se contem cera e/ou abrasivos.
Tipos de Produtos
POLIDOR - O polidor é um produto pastoso ou líquido sem cera que apenas limpa e renova o acabamento da pintura removendo manchas de pintura queimada (oxidada), manchas diversas e pequenos riscos na superfície.
A pintura oxidada se apresenta como manchas claras e foscas na pintura em locais expostos ao sol.
Um carro que não foi polido durante muitos anos pode apresentar uma pintura totalmente fosca e queimado e sem nenhum brilho.
O polidor pode ainda condicionar a pintura repondo óleos e outras substâncias na tinta.
Ao eliminar as camadas oxidadas e foscas o produto polidor deixa a pintura com uma cor uniforme e com aspecto de novo.
O polidor normalmente é uma mistura de solventes derivados de petróleo, óleos e partículas abrasivas (ex: óxido de alumínio, silicato de alumínio, argila, carga mineral) que atuam como uma lixa muito fina removendo uma pequena camada de tinta velha e expondo a tinta nova por baixo.
Os polidores não contêm cera porque a sua finalidade é apenas limpar a superfície sem proteger.
Ao aplicar um polidor é normal que a estopa ou flanela fique da cor da tinta porque a tinta velha removida ficará retida na estopa.
O polidor pode ser adquirido em varias graduações de tamanho de grão identificado por um numero.
Os polidores com grãos maiores são mais agressivos e removem mais tinta eliminando risco maior da pintura.
Os polidores de grão fino são menos agressivos e removem pouca tinta e eliminam apenas pequenos riscos.
Existem polidores de grão extra fino também chamados de composto lustrador que são utilizados para eliminar riscos muito finos no acabamento final antes de aplicar a cera protetora.
Após usar um polidor agressivo de grão grosso é necessário polir com um polidor de grão fino e depois extrafino para eliminar os riscos do próprio polidor.
Os polidores devem ser usados somente quando realmente necessário porque a cada aplicação reduzem a espessura da tinta até aparecer a tinta de fundo e a chapa.
Antes de aplicar o polidor o carro deve estar perfeitamente limpo para evitar aranhões ao polir. O Polidor normalmente é aplicado manualmente com pano, estopa ou algodão especial.
Para um serviço mais rápido algumas empresas usam usar uma maquina especial chamado de politriz com disco (boina) rotativa de espuma. Não aconselhamos o uso dessa máquina para a aplicação da cera. Isso não é necessário. Apenas o pano em movimentos circulares dá o efeito esperado de brilho e proteção.
O polidor apenas limpa bem a pintura, mas não oferece proteção contra chuva e sol.
Após passar o polidor é necessário aplicar uma boa cera para proteger a pintura. A melhor cera disponível no mercado é a Resina Microlite, última geração das chamadas ceras líquidas.
Após passar o polidor você pode lavar o veículo para eliminar o excesso do produto antes de aplicar a cera. Você pode identificar um verdadeiro polidor olhando os ingredientes no rotulo onde deve constar algum tipo de abrasive e nenhuma cera.
Para evitar o desgaste desnecessário da tinta recomenda-se usar um polidor somente quando realmente necessário para eliminar riscos, pintura queimada e outras imperfeições.
MASSA PARA POLIR- A massa para polir é similar ao Polidor porem em forma de pasta e geralmente mais agressiva e com mais abrasivos. Deve ser usado apenas em pinturas muito oxidadas ou com riscos mais profundos.
Evite o uso de massa para polir a todo custo, para não desgastar a camada de tinta.
A massa de polir pode ser adquirida em varias graduações para uma remoção mais agressiva ou mais branda da tinta.
A massa para polir não oferece proteção para a pintura e deve ser seguida de uma aplicação de cera. A massa para polir sempre contém partículas abrasivas (ex: óxido de alumínio, silicato de alumínio, argila, carga mineral) que pode ser observado na composição no rótulo.
CERA - A Cera para uso automotivo é um produto líquido ou pastoso que tem a única função de proteger a pintura contra o sol, a chuva, poeira, a oxidação e pequenos riscos enquanto deixa a superfície lisa e brilhante. A cera mais conhecida e utilizada em todo o mundo para proteção de veículos é a cera é retirada da resina de vegetais como a Resina Microlite.
A cera vegetal é muito boa e resiste bem a altas temperaturas (ex: no sol) porque derrete apenas acima de 80oC. As ceras automotivas normalmente são uma mistura de cera de vegetais, óleo, parafina, aditiva e solventes diversos.
As ceras não contem abrasivos, portanto não elimina riscos, sujeiras ou tinta oxidada. A cera normalmente é translúcida e não deixa resíduos depois de aplicado.
Ao contrário dos polidores, a cera normalmente é mais fácil de espalhar e aplicar, especialmente se ela for líquida.
Em pinturas muito envelhecidas é recomendado primeiro eliminar as imperfeições da pintura com um bom polidor antes de aplicar a cera.
A cera deve ser aplicada com temperaturas ambiente acima de 16oC e na sombra, com boa luminosidade para enxergar melhor o serviço.
A cera em pasta é espalhada e friccionada sobre a pintura com estopa, algodão ou flanela formando uma camada fina. O excesso de cera irá formar manchas claras de cera que é dura e difícil de remover.
A cera líquida já substituiu com vantagem as ceras em pasta. Com um aplicador manual (veja em www.microlite-microlite.blogspot.com)
A pintura pode ser friccionada com flanela ou estopa limpa alguns minutos após aplicar a cera e novamente após algumas horas para realçar o brilho.
A pintura com cera irá resistir melhor a pequenos aranhões e será muito mais fácil de lavar porque evita a aderência da sujeira. Na pintura com cera a água da chuva não se espalha e forma pequenas gotas sobre a superfície.
A aplicação de cera não prejudica a pintura e poderá ser repetido frequentemente.
Ao aplicar cera o pano não deve ficar da cor da tinta porque a cera não deve remover tinta. Se o pano ficar com tinta o produto é abrasivo e não é a cera protetora de que falamos. A durabilidade da cera pode variar de acordo com o uso e a exposição ao sol e intempéries. Mas deve tranquilamente durar de 10 a 15 dias ou até a próxima lavagem.
Algumas ceras contem ingredientes adicionais como silicone, PTFE (Teflon) e polímeros acrílicos. Os fabricantes dizem que a proteção dura mais com estes ingredientes. As modernas pesquisas demonstram que o silicone é prejudicial à pintura e produtos que tenham esse ingrediente estão sendo banidos para uso na carroceria dos veículos.
Existem produtos tipo cera liquida para aplicação rápida que utilizam apenas derivados de silicone para proteção e brilho e não contem ceras vegetais. Essas ceras que contém silicone tem sido condenadas pelos especialistas pois danificam com o tempo as pinturas. A resina Microlite não conte silicone e pode ser usada indefinidamente.
Nos primeiros 30 dias após uma pintura nova use apenas cera e sem silicone.
O uso de ceras com silicone pode tornar difícil a repintura do veiculo e as oficinas de pintura em geral não gostam de ceras com silicone por perto.
A cera verdadeira não pode conter partículas abrasivas que são identificados na composição no rotulo como carga inorgânica, óxido de alumínio, silicato de alumínio e outros materiais abrasivos.
Hoje no mercado existem poucos produtos que podem ser classificados como verdadeiras ceras porque a maioria conte abrasivos para também limpar a tinta. Recomenda-se usar cera nos cuidados freqüentes da pintura nova ou em perfeito estado porque não causa nenhum tipo de desgaste da camada de tinta.
Atenção: Existem produtos no mercado vendidos como cera, mas que na verdade são ceras polidoras porque contem abrasivos na composição. Verifique sempre a composição no rotulo do produto antes de comprar.
CERA PROTETORA- É a mesma coisa que cera e apenas protege a pintura e melhora o brilho. Não contem abrasivos e é fácil de aplicar.
A resina Microlite ainda não é a mais conhecida, mas já domina o mercado dos conhecedores sendo apenas questão de tempo para ser conhecida pelo grande público usuário que já percebe as grandes vantagens do custo, da praticidade e da rapidez com que é aplicada.
CERA POLIDORA - A cera polidora tenta reunir as vantagens do polidor com as vantagens da cera. A cera polidora possui partículas abrasivas para eliminar pequenos riscos e pintura queimada e contem ainda cera para oferecer proteção e brilho. A cera polidora é um produto dois-em-um que agiliza o tratamento da pintura porque permite polir e encerar numa única operação.
A grande maioria dos produtos pastosos hoje vendidos em latas no supermercado podem ser classificados como cera polidora apesar de muitos serem identificados simplesmente como cera. Para uso freqüente a cera polidora é sem dúvida agressiva demais e pode diminuir a vida útil da pintura devido ao desgaste da tinta provocado pelos abrasivos a cada aplicação. Na verdade essas ceras são tão agressivas que mancham plásticos, borrachas e até os vidros.
Hoje existem Ceras Polidoras específicos para cada tipo de pintura onde a diferença deve estar na quantidade e tipo de abrasivos presentes conforme o tipo de pintura onde vai ser utilizado (metálica, nova, queimada, etc...). Ainda uma vez recomendamos a Resina Microlite por não ter contra-indicações e pode ser usada em qualquer tipo de pintura.
A cera polidora para pintura oxidada pode conter mais abrasivo enquanto para pintura metálica com verniz pode conter menos abrasivos ou abrasivos mais finos.
Recomendamos usar Cera Polidora somente quando necessário para eliminar riscos, pintura queimada e outras imperfeições. Uma boa alternativa é usar Cera Polidora somente para limpar e remover manchas da pintura com intervalos grandes, dois em dois anos e usar uma cera pura nos cuidados freqüentes (Ex: mensalmente) para realçar o brilho e a proteção.
CERA LIMPADORA- As ceras limpadoras contem solventes e emulssionantes para limpar a pintura e cera para oferecer proteção e brilho porem não contem partículas abrasivas.
A cera limpadora faz uma limpeza suave e protege a pintura com cera, normalmente cera de origem vegetal. Um exemplo deste produto é a Resina Microlite.
Você pode muitas informações nestes e atendimento ao cliente dos fabricantes no site www.microlitebrail.com.br e no blog www.microlite-microlite.blogspot.com ou ainda pelo e-mail falecomodono@hotmail.com o Nextel da empresa é ID 24*52727
CUIDADOS COM AS BORRACHAS
As borrachas dos vidros, pneus e acabamentos envelhecem com o sol, ozônio, oxigênio e produtos químicos. A primeira providência para conservar as borrachas é estacionar o veículo na sombra sempre que possível.
Cuidado com os produtos protetores a base de silicone puro e solvente que existem no mercado (dezenas de marcas) porque a proteção será apenas parcial e o acabamento gorduroso.
Os serviços de lavagem em alguns postos de combustível e lava rápidos são deficientes e o serviço normalmente é feito pela metade usando apenas o jato de água e produtos químicos. Cuidado com os produtos químicos usados nestes locais porque normalmente mancha a pintura e até os vidros do veículo (manchas brancas permanentes no vidro dianteiro, causadas por uma lavagem mal feita com produtos baratos e com agentes agressivos).
CONSERVAÇÃO DOS PLÁSTICOS
Os veículos modernos possuem muitas peças plásticas. Para conservar as partes plásticas o mais importante é evitar o sol.
A resina Microlite pode ser aplicada nas partes plásticas e protege dos raios solares (PABA) protegendo o plástico e melhorando o aspecto e brilho.
CROMADOS
Em cromados novos evite produtos abrasivos como lixa, palha de aço, polidores de metais e pastas para evitar o desgaste da camada de cromo e a perda do brilho. Em cromados novos basta lavar com água e sabão e passar cera para dar brilho e proteção. Cromados velhos podem ser limpos com produto polidor de metais tipo Brasso ou Kaol usando pano ou estopa. Estes polidores contem partículas abrasivas muito finas e agentes de limpeza. Depois passe cera automotiva com um pano ou estopa para proteção. A Resina Microlite pode ser usada em cromados.
Pequenas marcas de ferrugem podem ser eliminadas com polidor ou com palha de aço (Ex: BomBril) seguido de polidor de metais, mas é um sinal de que a peça vai precisar de uma recuperação.
Após muitos anos a única solução para renovar o brilho de peças cromadas é aplicar um novo acabamento de cromo. As empresas especializadas retiram a camada velha de cromo, fazem um polimento da peça com escovas e discos rotativas para eliminar pequenas imperfeições, e aplicam uma nova camada de cromo
TEXTO EXTRAÍDO DE VÁRIOS ARTIGOS COMPILADO PELO JORNALISTA MARINHO GUZMAN. MTb 16.207 DRTSP

REPRESENTAÇÃO MICROLITE REPRESENTANTE CERA LÍQUIDA ENCERAMENTO DE VEÍCULOS EM 1 MINUTO PROTEÇÃO DA PINTURA DO VÉICULO

2007-08-29T02:03:00.001-07:00

REPRESENTAÇÃO MICROLITE REPRESENTANTE CERA LÍQUIDA ENCERAMENTO DE VEÍCULOS EM 1 MINUTO PROTEÇÃO DA PINTURA DO VÉICULO
CUIDADOS COM SEU CARRO, POLIDORES E CERAS PROTETORAS.
Lave seu carro com produto especial para automóveis ou lava-auto com cera evitando os detergentes comuns de cozinha ou querosene misturado na água porque removem a cera.
Uma bem encerada pode inclusive ser lavada apenas com água pura porque o pó sai facilmente.
Encerar a pintura regularmente para manter o aspecto de novo e proteger contra o sol.
CUIDADOS COM A PINTURA
Existe uma grande confusão de informações quando se procura produtos para limpeza e proteção da pintura automotiva.
Os rótulos dos produtos em geral são medíocres e apenas fazem promessas e garantem ser melhor ou durar mais que os produtos concorrentes.
Poucos produtos trazem informações úteis e objetivas e passam a idéia de que o produto é bom para tudo e para todos.
Raramente as embalagens trazem informações precisas de quando o produto deve ser usado ou quando não deve ser usado.
Você sabe a diferença entre cera polidora, cera limpadora, polidor, cera, composto lustrador, cera protetora, massa para polir, cera colorida automotiva, cera liquida, polidor líquido?
Estes produtos são todos iguais? Qual desses produtos você escolheria agora para passar na pintura do seu carro?
Após testar muitos produtos ao longo dos anos, falar com alguns fabricantes desses produtos e pesquisar informações na internet pode-se chegar a algumas conclusões.
Dica: você pode saber a finalidade de um produto antes de comprar lendo a composição no rotulo e verificando se contem cera e/ou abrasivos.
Tipos de Produtos
POLIDOR - O polidor é um produto pastoso ou líquido sem cera que apenas limpa e renova o acabamento da pintura removendo manchas de pintura queimada (oxidada), manchas diversas e pequenos riscos na superfície.
A pintura oxidada se apresenta como manchas claras e foscas na pintura em locais expostos ao sol.
Um carro que não foi polido durante muitos anos pode apresentar uma pintura totalmente fosca e queimado e sem nenhum brilho.
O polidor pode ainda condicionar a pintura repondo óleos e outras substâncias na tinta.
Ao eliminar as camadas oxidadas e foscas o produto polidor deixa a pintura com uma cor uniforme e com aspecto de novo.
O polidor normalmente é uma mistura de solventes derivados de petróleo, óleos e partículas abrasivas (ex: óxido de alumínio, silicato de alumínio, argila, carga mineral) que atuam como uma lixa muito fina removendo uma pequena camada de tinta velha e expondo a tinta nova por baixo.
Os polidores não contêm cera porque a sua finalidade é apenas limpar a superfície sem proteger.
Ao aplicar um polidor é normal que a estopa ou flanela fique da cor da tinta porque a tinta velha removida ficará retida na estopa.
O polidor pode ser adquirido em varias graduações de tamanho de grão identificado por um numero.
Os polidores com grãos maiores são mais agressivos e removem mais tinta eliminando risco maior da pintura.
Os polidores de grão fino são menos agressivos e removem pouca tinta e eliminam apenas pequenos riscos.
Existem polidores de grão extra fino também chamados de composto lustrador que são utilizados para eliminar riscos muito finos no acabamento final antes de aplicar a cera protetora.
Após usar um polidor agressivo de grão grosso é necessário polir com um polidor de grão fino e depois extrafino para eliminar os riscos do próprio polidor.
Os polidores devem ser usados somente quando realmente necessário porque a cada aplicação reduzem a espessura da tinta até aparecer a tinta de fundo e a chapa.
Antes de aplicar o polidor o carro deve estar perfeitamente limpo para evitar aranhões ao polir. O Polidor normalmente é aplicado manualmente com pano, estopa ou algodão especial.
Para um serviço mais rápido algumas empresas usam usar uma maquina especial chamado de politriz com disco (boina) rotativa de espuma. Não aconselhamos o uso dessa máquina para a aplicação da cera. Isso não é necessário. Apenas o pano em movimentos circulares dá o efeito esperado de brilho e proteção.
O polidor apenas limpa bem a pintura, mas não oferece proteção contra chuva e sol.
Após passar o polidor é necessário aplicar uma boa cera para proteger a pintura. A melhor cera disponível no mercado é a Resina Microlite, última geração das chamadas ceras líquidas.
Após passar o polidor você pode lavar o veículo para eliminar o excesso do produto antes de aplicar a cera. Você pode identificar um verdadeiro polidor olhando os ingredientes no rotulo onde deve constar algum tipo de abrasive e nenhuma cera.
Para evitar o desgaste desnecessário da tinta recomenda-se usar um polidor somente quando realmente necessário para eliminar riscos, pintura queimada e outras imperfeições.
MASSA PARA POLIR- A massa para polir é similar ao Polidor porem em forma de pasta e geralmente mais agressiva e com mais abrasivos. Deve ser usado apenas em pinturas muito oxidadas ou com riscos mais profundos.
Evite o uso de massa para polir a todo custo, para não desgastar a camada de tinta.
A massa de polir pode ser adquirida em varias graduações para uma remoção mais agressiva ou mais branda da tinta.
A massa para polir não oferece proteção para a pintura e deve ser seguida de uma aplicação de cera. A massa para polir sempre contém partículas abrasivas (ex: óxido de alumínio, silicato de alumínio, argila, carga mineral) que pode ser observado na composição no rótulo.
CERA - A Cera para uso automotivo é um produto líquido ou pastoso que tem a única função de proteger a pintura contra o sol, a chuva, poeira, a oxidação e pequenos riscos enquanto deixa a superfície lisa e brilhante. A cera mais conhecida e utilizada em todo o mundo para proteção de veículos é a cera é retirada da resina de vegetais como a Resina Microlite.
A cera vegetal é muito boa e resiste bem a altas temperaturas (ex: no sol) porque derrete apenas acima de 80oC. As ceras automotivas normalmente são uma mistura de cera de vegetais, óleo, parafina, aditiva e solventes diversos.
As ceras não contem abrasivos, portanto não elimina riscos, sujeiras ou tinta oxidada. A cera normalmente é translúcida e não deixa resíduos depois de aplicado.
Ao contrário dos polidores, a cera normalmente é mais fácil de espalhar e aplicar, especialmente se ela for líquida.
Em pinturas muito envelhecidas é recomendado primeiro eliminar as imperfeições da pintura com um bom polidor antes de aplicar a cera.
A cera deve ser aplicada com temperaturas ambiente acima de 16oC e na sombra, com boa luminosidade para enxergar melhor o serviço.
A cera em pasta é espalhada e friccionada sobre a pintura com estopa, algodão ou flanela formando uma camada fina. O excesso de cera irá formar manchas claras de cera que é dura e difícil de remover.
A cera líquida já substituiu com vantagem as ceras em pasta. Com um aplicador manual (veja em http://www.microlite-microlite.blogspot.com/)
A pintura pode ser friccionada com flanela ou estopa limpa alguns minutos após aplicar a cera e novamente após algumas horas para realçar o brilho.
A pintura com cera irá resistir melhor a pequenos aranhões e será muito mais fácil de lavar porque evita a aderência da sujeira. Na pintura com cera a água da chuva não se espalha e forma pequenas gotas sobre a superfície.
A aplicação de cera não prejudica a pintura e poderá ser repetido frequentemente.
Ao aplicar cera o pano não deve ficar da cor da tinta porque a cera não deve remover tinta. Se o pano ficar com tinta o produto é abrasivo e não é a cera protetora de que falamos. A durabilidade da cera pode variar de acordo com o uso e a exposição ao sol e intempéries. Mas deve tranquilamente durar de 10 a 15 dias ou até a próxima lavagem.
Algumas ceras contem ingredientes adicionais como silicone, PTFE (Teflon) e polímeros acrílicos. Os fabricantes dizem que a proteção dura mais com estes ingredientes. As modernas pesquisas demonstram que o silicone é prejudicial à pintura e produtos que tenham esse ingrediente estão sendo banidos para uso na carroceria dos veículos.
Existem produtos tipo cera liquida para aplicação rápida que utilizam apenas derivados de silicone para proteção e brilho e não contem ceras vegetais. Essas ceras que contém silicone tem sido condenadas pelos especialistas pois danificam com o tempo as pinturas. A resina Microlite não conte silicone e pode ser usada indefinidamente.
Nos primeiros 30 dias após uma pintura nova use apenas cera e sem silicone.
O uso de ceras com silicone pode tornar difícil a repintura do veiculo e as oficinas de pintura em geral não gostam de ceras com silicone por perto.
A cera verdadeira não pode conter partículas abrasivas que são identificados na composição no rotulo como carga inorgânica, óxido de alumínio, silicato de alumínio e outros materiais abrasivos.
Hoje no mercado existem poucos produtos que podem ser classificados como verdadeiras ceras porque a maioria conte abrasivos para também limpar a tinta. Recomenda-se usar cera nos cuidados freqüentes da pintura nova ou em perfeito estado porque não causa nenhum tipo de desgaste da camada de tinta.
Atenção: Existem produtos no mercado vendidos como cera, mas que na verdade são ceras polidoras porque contem abrasivos na composição. Verifique sempre a composição no rotulo do produto antes de comprar.
CERA PROTETORA- É a mesma coisa que cera e apenas protege a pintura e melhora o brilho. Não contem abrasivos e é fácil de aplicar.
A resina Microlite ainda não é a mais conhecida, mas já domina o mercado dos conhecedores sendo apenas questão de tempo para ser conhecida pelo grande público usuário que já percebe as grandes vantagens do custo, da praticidade e da rapidez com que é aplicada.
CERA POLIDORA - A cera polidora tenta reunir as vantagens do polidor com as vantagens da cera. A cera polidora possui partículas abrasivas para eliminar pequenos riscos e pintura queimada e contem ainda cera para oferecer proteção e brilho. A cera polidora é um produto dois-em-um que agiliza o tratamento da pintura porque permite polir e encerar numa única operação.
A grande maioria dos produtos pastosos hoje vendidos em latas no supermercado podem ser classificados como cera polidora apesar de muitos serem identificados simplesmente como cera. Para uso freqüente a cera polidora é sem dúvida agressiva demais e pode diminuir a vida útil da pintura devido ao desgaste da tinta provocado pelos abrasivos a cada aplicação. Na verdade essas ceras são tão agressivas que mancham plásticos, borrachas e até os vidros.
Hoje existem Ceras Polidoras específicos para cada tipo de pintura onde a diferença deve estar na quantidade e tipo de abrasivos presentes conforme o tipo de pintura onde vai ser utilizado (metálica, nova, queimada, etc...). Ainda uma vez recomendamos a Resina Microlite por não ter contra-indicações e pode ser usada em qualquer tipo de pintura.
A cera polidora para pintura oxidada pode conter mais abrasivo enquanto para pintura metálica com verniz pode conter menos abrasivos ou abrasivos mais finos.
Recomendamos usar Cera Polidora somente quando necessário para eliminar riscos, pintura queimada e outras imperfeições. Uma boa alternativa é usar Cera Polidora somente para limpar e remover manchas da pintura com intervalos grandes, dois em dois anos e usar uma cera pura nos cuidados freqüentes (Ex: mensalmente) para realçar o brilho e a proteção.
CERA LIMPADORA- As ceras limpadoras contem solventes e emulssionantes para limpar a pintura e cera para oferecer proteção e brilho porem não contem partículas abrasivas.
A cera limpadora faz uma limpeza suave e protege a pintura com cera, normalmente cera de origem vegetal. Um exemplo deste produto é a Resina Microlite.
Você pode muitas informações nestes e atendimento ao cliente dos fabricantes no site http://www.microlitebrail.com.br/ e no blog http://www.microlite-microlite.blogspot.com/ ou ainda pelo e-mail falecomodono@hotmail.com o Nextel da empresa é ID 24*52727
CUIDADOS COM AS BORRACHAS
As borrachas dos vidros, pneus e acabamentos envelhecem com o sol, ozônio, oxigênio e produtos químicos. A primeira providência para conservar as borrachas é estacionar o veículo na sombra sempre que possível.
Cuidado com os produtos protetores a base de silicone puro e solvente que existem no mercado (dezenas de marcas) porque a proteção será apenas parcial e o acabamento gorduroso.
Os serviços de lavagem em alguns postos de combustível e lava rápidos são deficientes e o serviço normalmente é feito pela metade usando apenas o jato de água e produtos químicos. Cuidado com os produtos químicos usados nestes locais porque normalmente mancha a pintura e até os vidros do veículo (manchas brancas permanentes no vidro dianteiro, causadas por uma lavagem mal feita com produtos baratos e com agentes agressivos).
CONSERVAÇÃO DOS PLÁSTICOS
Os veículos modernos possuem muitas peças plásticas. Para conservar as partes plásticas o mais importante é evitar o sol.
A resina Microlite pode ser aplicada nas partes plásticas e protege dos raios solares (PABA) protegendo o plástico e melhorando o aspecto e brilho.
CROMADOS
Em cromados novos evite produtos abrasivos como lixa, palha de aço, polidores de metais e pastas para evitar o desgaste da camada de cromo e a perda do brilho. Em cromados novos basta lavar com água e sabão e passar cera para dar brilho e proteção. Cromados velhos podem ser limpos com produto polidor de metais tipo Brasso ou Kaol usando pano ou estopa. Estes polidores contem partículas abrasivas muito finas e agentes de limpeza. Depois passe cera automotiva com um pano ou estopa para proteção. A Resina Microlite pode ser usada em cromados.
Pequenas marcas de ferrugem podem ser eliminadas com polidor ou com palha de aço (Ex: BomBril) seguido de polidor de metais, mas é um sinal de que a peça vai precisar de uma recuperação.
Após muitos anos a única solução para renovar o brilho de peças cromadas é aplicar um novo acabamento de cromo. As empresas especializadas retiram a camada velha de cromo, fazem um polimento da peça com escovas e discos rotativas para eliminar pequenas imperfeições, e aplicam uma nova camada de cromo
TEXTO EXTRAÍDO DE VÁRIOS ARTIGOS COMPILADO PELO JORNALISTA MARINHO GUZMAN. MTb 16.207 DRTSP

Karcher

MICROLITE Diferença entre polimento e enceramento do carro

2007-08-05T17:08:00.001-07:00

POLIMENTO DO CARRO
Quando um carro sai de fábrica, sua chapa é protegida por uma brilhante e dura camada de tinta que tem algo entre 60 e 80 mícron de espessura. Esta camada é normalmente dividida em cerca de 20 mícron para o "primmer" que é a base da tinta e que permite a adesão da tinta à chapa de aço, e cerca de 40 mícron para a tinta propriamente dita.
No caso de tintas metálicas e perolizadas existe ainda uma última camada de verniz incolor. Esta fina camada de menos de 1 décimo de milímetro dá ao carro a aparência brilhante que esperamos ver, e ainda protege o aço contra a corrosão. A tinta brilha, pois é, lisa e sem irregularidades.
DESGASTE
Ao deixar a fábrica a pintura começa a receber o ataque de poluição, raios infravermelhos e ultravioleta, panos e escovas de lava rápidos, detergentes, etc.
O resultado disso é que, com o tempo, a pintura lisa e brilhante vai ficando com pequenas irregularidades, comprometendo a reflexão da luz, e com isso o brilho.
POLIMENTO
O que normalmente se faz para devolver o brilho à pintura do carro, é através do uso de polidores, remover uma pequena camada de tinta, de modo a devolver à pintura a aparência lisa. O grande problema desta operação, é que os polidores são abrasivos, isto é, são substâncias muito duras, geralmente óxidos metálicos, capazes de arrancar, por atrito, partículas da tinta. Este processo de abrasão pode ser intensificado ainda mais pelo uso de máquinas politrizes. Ao final do processo de polimento uma pequena camada de tinta foi removida, devolvendo à camada externa a aparência original e brilhante. Fica claro que este é um processo limitado e que somente deve ser usado nos casos mais graves.
CERA: ALTERNATIVA MAIS COMUM Uma outra alternativa muito usual é o uso de ceras para a cobertura da camada pintada. Existem no mercado ceras aditivadas com polímeros sintéticos que aumentam de forma considerável a vida útil da pintura. A finalidade da cera é preencher as irregularidades criadas sobre a superfície pintada pela ação do tempo, reproduzindo o brilho da tinta nova Ao contrário do polimento, a cera não remove a tinta por abrasão, por produzir um filme sobre a tinta, protege-a dos ataques. Uma camada pintada protegida por cera, e mantida desta maneira por enceramentos regulares, evita a necessidade de polimentos.
Além disso, existem no mercado os chamados cristalizadores. Enquanto o termo cristalização é usado de forma absolutamente aleatória no mercado, significando desde um mero polimento até a aplicação de agentes "cristalizadores", a cristalização propriamente dita é a aplicação de compostos, tipo teflon e/ou silicone que apenas protegem a pintura e outros que reagem com a pintura, geralmente a base de flúor, e que formam um filme duro sobre a camada pintada. Não é recomendado o uso deste último, pois esta camada dura pode trincar dando a aparência de pele de crocodilo à pintura, sendo a sua remoção bastante difícil.O ideal é encerar o carro assim que retirá-lo da revenda, garantindo desta forma a proteção da pintura original, e novamente encerá-lo cada vez que ao jogarmos água sobre a pintura não pudermos observar as "bolinhas" de água características da cera. Uma pintura permanentemente mantida, protegida com cera dificilmente exigirá polimento. Caso o seu carro já tenha perdido o brilho, deve-se providenciar um polimento com o abrasivo - massa de polir, mais fina possível, providenciando uma boa encerada após o polimento. A partir deste ponto fazer como na pintura nova, mantendo o enceramento regular para evitar a necessidade de novo polimento.

QUAL CERA USAR?
A resina Microlite é a última geração dos produtos não abrasivos comumente denominadas ceras, que não tiram nenhuma camada de tinta do carro. A resina Microlite não é solúvel em água, deixando uma película flexível sobre a pintura, protegendo-a dos raios ultra-violeta,dos dejetos de pássaros, da maresia e do sereno e das marcas de flores que caem sobre o carro. Por não ser solúvel em água, esse enceramento não sai com a chuva ou a lavagem, durando muito mais do que qualquer outra cera disponível no mercado.Mais informações da Resina Microlite no site http://www.microlitebrasil.com.br/ no blog de suporte http://www.microlite-microlite.blogspot.com/ e no filme do youtube http://br.youtube.com/watch?v=nHGHV1RuaJANosso e-mail falecomodono@hotmail.com telefone (13) 9713-2020ID nextel 24*52727